清遠(yuǎn)：15分鐘到廣州

發(fā)表時(shí)間： 2009-12-13 11:44 來(lái)源：平臺(tái)管理 　　

從廣州市區(qū)出發(fā)，過(guò)花都，再走半個(gè)小時(shí)，就到了清遠(yuǎn)市區(qū)。清遠(yuǎn)之近，出乎很多廣州人的意料。

　　再過(guò)十幾天(2009年12月26日），武廣客運(yùn)專線就將開通，從廣州到清遠(yuǎn)只需15分鐘——一盞茶的工夫而已。清遠(yuǎn)，其實(shí)一點(diǎn)兒不遠(yuǎn)。

　　11月17日。用新清遠(yuǎn)站配套工程施工方、來(lái)自廣州的恒盛建筑總工程師鄧迎芳的話說(shuō)，這里的建設(shè)速度是超常規(guī)的，從進(jìn)場(chǎng)到完工，300多工人只用了3個(gè)月時(shí)間。





　　清遠(yuǎn)站或早晚停方便上下班

　　“這是清遠(yuǎn)的重點(diǎn)工程，各部門開綠燈配合。這里不一定是清遠(yuǎn)投資量最大的項(xiàng)目，但重要性、緊迫性以及影響力都絕對(duì)排在前面。”清遠(yuǎn)代建項(xiàng)目管理局高級(jí)工程師朱遠(yuǎn)航告訴記者，清遠(yuǎn)站配套工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，月底驗(yàn)收。

　　工期緊迫，從去年10月配套工程指揮部成立，歷經(jīng)立項(xiàng)、報(bào)批、招投標(biāo)、施工等多個(gè)環(huán)節(jié)，正常需要一年半時(shí)間的工程建設(shè)，最后只用了一年時(shí)間，壓縮了整整6個(gè)月。而與原計(jì)劃3.7億元投資相比，廣場(chǎng)、站前路等多項(xiàng)配套投資節(jié)約了1億元資金。

　　清遠(yuǎn)站在清遠(yuǎn)正東邊，依山傍水，位置頗佳。從新城沿北江河道一路向東，右拐就到了，離市政府只有8公里。已經(jīng)修好的2.4公里站前路北段將車站與沿江道路連接，即將修建的站前路南段有6.2公里，直達(dá)清遠(yuǎn)人民路市區(qū)中心。

　　還有一項(xiàng)更激動(dòng)人心的計(jì)劃，在清遠(yuǎn)站附近，一個(gè)類似于紐約硅谷的清遠(yuǎn)“金谷”正在籌劃中。其6000畝的占地面積，相當(dāng)于再造一個(gè)清遠(yuǎn)新城區(qū)。

　　老清遠(yuǎn)站原來(lái)叫“源潭站”，與車站所在的鎮(zhèn)同名，后來(lái)改名“清遠(yuǎn)站”。這次新的清遠(yuǎn)站建成使用后，老清遠(yuǎn)站可能改回原來(lái)的名字。

　　新清遠(yuǎn)站站房建筑面積10454.58平方米。“11月25日交驗(yàn)。”中鐵25局新清遠(yuǎn)站施工方項(xiàng)目經(jīng)理劉準(zhǔn)告訴記者，清遠(yuǎn)站每小時(shí)客流量為500人次。

　　從廣州到清遠(yuǎn)站只有幾十公里，而武廣客運(yùn)專線列車時(shí)速為每小時(shí)350公里，那豈不是列車剛起步就到清遠(yuǎn)了？記者獲悉，現(xiàn)在，列車時(shí)刻表還未公布，到清遠(yuǎn)的列車很可能在早晚停，正好是上下班時(shí)間。

　　廣清兩地將過(guò)上“鐘擺式”生活

　　許多人不知道，離廣州最近的清遠(yuǎn)，曾是廣州的一部分。1988年1月7日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)撤銷清遠(yuǎn)縣，設(shè)立清遠(yuǎn)市，原清遠(yuǎn)縣分為清城、清郊兩個(gè)市轄區(qū)（1992年清郊區(qū)改為清新縣），并劃廣州市市屬的佛岡縣和韶關(guān)市屬的縣、陽(yáng)山縣、連山壯族瑤族自治縣、連南瑤族自治縣、英德縣為清遠(yuǎn)市所屬。

　　其實(shí)，清遠(yuǎn)人的生活方式與廣州人很相近，也喜歡喝茶，女孩們買衣服都要去廣州。那是一種由地緣相近帶來(lái)的心理上的親近感。

　　從清遠(yuǎn)到白云機(jī)場(chǎng)只有一個(gè)小時(shí)車程。最新消息顯示，廣清輕軌南端將連接珠江新城。陸路、鐵路、航道——如此立體便捷的交通已經(jīng)為“廣清同城”打下了基礎(chǔ)。在廣州工作，在清遠(yuǎn)休閑——一種“鐘擺式”的生活和工作方式，在廣清兩地將會(huì)變得十分普遍。

　　做“大廣州的衛(wèi)星城”成為清遠(yuǎn)最新的口號(hào)和目標(biāo)。這讓以前游離在珠三角邊緣的清遠(yuǎn)，一躍成為珠三角一部分。事實(shí)上，清遠(yuǎn)近五六年的發(fā)展異常迅速，其GDP增幅已經(jīng)連續(xù)5年位居全省第一。

　　清遠(yuǎn)市政府副秘書長(zhǎng)蔡旭東表示，目前清遠(yuǎn)的發(fā)展速度已與珠三角沒(méi)什么區(qū)別，而且清遠(yuǎn)以自己優(yōu)越的生態(tài)環(huán)境和交通配套，成為珠三角名副其實(shí)的后花園。

　　可以印證這點(diǎn)的，是清遠(yuǎn)的房?jī)r(jià)。新城區(qū)沿江的新樓盤許多都被來(lái)自珠三角的客戶買下，而房?jī)r(jià)也在上升，最貴的甚至要每平方米過(guò)萬(wàn)元。

沒(méi)有山區(qū)的珠三角沒(méi)有“靠山”

　　“清遠(yuǎn)是離珠三角最近的地方。武廣客運(yùn)專線開通后，無(wú)疑將進(jìn)一步拉近清遠(yuǎn)，特別是清遠(yuǎn)南部與廣佛都市圈、與珠三角的距離。”清遠(yuǎn)市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易局行業(yè)管理科科長(zhǎng)劉宇強(qiáng)介紹，從2004年到2009年9月，清遠(yuǎn)共引進(jìn)珠三角、港澳以及海外項(xiàng)目3175個(gè)，計(jì)劃總投資額達(dá)2626億元，幾年間，引進(jìn)投資從100多億元到1000多億元，“這可不得了”。

　　有色金屬及再生資源加工，一直是清遠(yuǎn)傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)有30年的歷史，提供了七八萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。2008年，仍占該市工業(yè)總產(chǎn)值的25.8%。如今，新型材料、電子信息、家電制造、汽配、化工等多個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也加快速度。

　　“在招商引資方面，也從原來(lái)的‘饑不擇食’、‘來(lái)者不拒’到如今有選擇地、設(shè)定門檻招商。我們有23家由環(huán)保部認(rèn)定的廢物回收定點(diǎn)企業(yè)，對(duì)銅、鋁等進(jìn)行集中、定點(diǎn)拆撿。”

　　承接、對(duì)接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，交通有多重要，清遠(yuǎn)深有體會(huì)。“哪里交通便捷，哪里引進(jìn)項(xiàng)目就快。”劉宇強(qiáng)透露，清遠(yuǎn)北江航道也準(zhǔn)備進(jìn)行升級(jí)改造，由現(xiàn)在的五級(jí)航道升為三級(jí)，可供千噸級(jí)船通過(guò)，到時(shí)，讓人困擾的航道堵塞將得到緩解。

　　清遠(yuǎn)市委書記陳家記此前表示:“清遠(yuǎn)雖然是山區(qū)，但是如果珠三角沒(méi)有把山區(qū)規(guī)劃進(jìn)去，那么珠三角沒(méi)有‘靠山’。清遠(yuǎn)與珠三角的互補(bǔ)性很強(qiáng)，清遠(yuǎn)有廣闊的發(fā)展空間和豐富的資源，這可以彌補(bǔ)珠三角發(fā)展空間的不足；而珠三角的產(chǎn)業(yè)化程度高，清遠(yuǎn)加入其產(chǎn)業(yè)鏈，可以帶動(dòng)清遠(yuǎn)的大發(fā)展。將清遠(yuǎn)納入珠三角的規(guī)劃，會(huì)產(chǎn)生雙贏乃至多贏的效果。”

 

　　會(huì)有更多省外游客到清遠(yuǎn)

　　眾所周知，清遠(yuǎn)的旅游資源豐富。夏天漂流，冬天泡溫泉，還可以探溶洞，訪千年瑤寨。

　　武廣線開通后，對(duì)于清遠(yuǎn)甚至是廣東旅游最大的吸引力，莫過(guò)于武漢、長(zhǎng)沙以及武廣沿線城市的客流會(huì)明顯增加。

　　“從清遠(yuǎn)到長(zhǎng)沙、武漢只要兩三個(gè)小時(shí)。對(duì)未來(lái)的旅游發(fā)展而言，清遠(yuǎn)將成為重要的客源地。”清遠(yuǎn)市旅游局副局長(zhǎng)虞衛(wèi)旗說(shuō)，今年9月份開始，清遠(yuǎn)就和韶關(guān)、肇慶聯(lián)合到武漢、長(zhǎng)沙進(jìn)行推介，并且已經(jīng)有廣東旅行社在武漢等地設(shè)立了辦事處。

　　“今年江蘇省的接待人次已經(jīng)超過(guò)廣東了，省里很著急，鼓勵(lì)我們聯(lián)合組團(tuán)到外地推介。”虞衛(wèi)旗說(shuō)，以前廣東是發(fā)達(dá)地區(qū)，內(nèi)地對(duì)廣州、深圳、珠海等都很好奇，想看看特區(qū)是什么樣子，現(xiàn)在內(nèi)地已經(jīng)發(fā)展起來(lái)了，哪里都沒(méi)區(qū)別了，廣東作為旅游目的地的吸引力稍有減弱。

　　而武廣線的開通，無(wú)疑將吸引更多的游客來(lái)廣東。“車票方面，旅行社應(yīng)該能拿到折扣，而且會(huì)占相當(dāng)大比例。如果15分鐘一趟車，普通的商旅客不足以撐起客流量。”

　　虞衛(wèi)旗說(shuō)，武廣線的開通，并不影響清遠(yuǎn)對(duì)省內(nèi)游客的服務(wù)。“珠三角是基礎(chǔ)，是我們的立足點(diǎn)。”
 

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